Toujours avec une longueur d’avance, les scrubbers Alfa Laval PureSOx continuent de s’améliorer

Le scrubber Alfa Laval PureSOx est actuellement la solution de traitement des sulfures la plus complète. Proposant deux types de design configurables en fonction du besoin client et répondant aux normes et certifications, PureSOx respecte le Cap 2020 fixé par l’OMI pour la diminution des émissions de sulfures.

Alfa Laval PureSOx a été lancé en 2012 pour permettre aux navires de limiter l’émission de SOx, tout en continuant la consommation de fuel lourd. Depuis son lancement, Alfa Laval est le premier choix des armateurs dans la zone ECAs (Emission Control Areas). Aujourd’hui, les développements continuent : l’optimisation et l’extension des configurations sont la priorité d’Alfa Laval. Notre centre de R&D, situé à Aalborg, Danemark, a été agrandi pour augmenter nos capacités de test. 

« Le respect des normes est toujours la priorité mais nos clients ont également de nombreuses contraintes techniques », déclare M. Erik Haveman, directeur commercial, Alfa Laval PureSOx. « Certains armateurs demandent des conceptions en boucle ouverte, fermée ou hybride, mais aussi le choix entre une conception en U ou en I, pour une meilleure intégration ». Aujourd’hui, nous sommes capables d’optimiser le scrubber PureSOx en fonction du profil du navire, quels que soient les scénarios d’installation. 

 

Un développement avec et pour nos clients

Le savoir-faire historique d’Alfa Laval n’est pas uniquement présent dans le scrubber, mais également dans les séparateurs haute-vitesse utilisés pour nettoyer les eaux de lavage. Les échangeurs de chaleur Alfa Laval sont également installés pour refroidir les eaux de circulation.  
Notre centre de R&D n’a pas uniquement permis de développer la plate-forme PureSOx, mais également de résoudre des problématiques clients concernant le nettoyage des fumées.

« Dans l’environnement contrôlé du centre de test Alfa Laval, nous pouvons vraiment travailler dans des situations extrêmes » nous explique M. Haveman. « Cette capacité de test nous permet d’innover et fiabiliser nos systèmes plus rapidement. Nous pouvons, par exemple, étudier plus précisément comment refroidir un scrubber ou adapter notre technologie à une conception de moteur particulière ».

 

Des coûts opérationnels optimisés grâce à la conception du PureSOx

Les travaux de recherche dans notre centre de test et les nombreuses installations à bord ont permis des améliorations sensibles de notre plate-forme PureSOx, particulièrement sur les aspects d’encombrement et de consommation d’eau & d’énergie. La diminution de la chute de pression dans le scrubber a permis de réduire considérablement les besoins en énergie et donc la consommation en carburant.

Dans la même dynamique, de nouvelles options sont maintenant proposées : « Nous avons intégré une option de nettoyage en boucle ouverte, qui répond aux obligations strictes de pH inscrites dans la réglementation US Vessel General Permit », nous précise M. Haveman. « Pour les navires de croisière, nous avons également développé l’option de réchauffage de gaz d’échappement, qui diminue la visibilité du panache. »

Sa flexibilité de design et sa conformité avec la réglementation ECA permettent à la plate-forme PureSOx de répondre aux besoins de la majorité des navires. M. Haveman précise que « A l’approche du Cap 2020 fixé par l’Organisation Maritime Internationale, de plus en plus d’armateurs vont s’orienter vers les solutions de scrubbers. Quelques soient les contraintes de navigation, le scrubber PureSOx apporte flexibilité et tranquillité d’esprit sur toutes les mers du globe ».

 

Pour en apprendre plus sur la technologie de nettoyage des gaz Alfa Laval PureSOx, rendez-vous sur : www.alfalaval.com/puresox