OceanGlide
Alfa Laval OceanGlide is een unieke luchtsmeeroplossing met vloeistoftechnologie. Het creëert een gelijkmatige en controleerbare luchtlaag over de gehele vlakke bodem van het schip, wat de beste opstelling is om de wrijving tussen de romp en het water te verminderen. De bewezen vermindering van de weerstand betekent een grotere energie-efficiëntie, lagere brandstofkosten en minder CO2-uitstoot in de atmosfeer. Samen met het verminderde geluid maken deze factoren OceanGlide tot een belangrijke stap op weg naar een duurzamere scheepvaart.
Een soepele weg naar echte energiebesparingen
- Brandstofbesparingen tot 12% betekenen een lagere CO2-uitstoot en verbeterde EEDI, EEXI en CII
- Vloeistoftechnologie gebruikt een beperkt aantal compressoren om een gelijkmatige en dynamische luchtlaag te produceren
- Door de gehele vlakke onderkant te bedekken wordt de vermindering van de weerstand gemaximaliseerd
- Individueel regelbare secties maken een volledige optimalisatie van de luchtlaag mogelijk
- Eenvoudige installatie, zelfs als retrofit: geen grote omkastingen, minimale doorvoeringen en vrije plaatsing van de compressor
Alfa Laval OceanGlide is een gepatenteerde oplossing van de volgende generatie die de belofte van luchtsmering werkelijk waarmaakt. Door luchtsmering te combineren met vloeistoftechnologie ontstaat er een gelijkmatige luchtlaag met een hoog rendement en weinig compressorvermogen. De dynamische luchtlaag, die de gehele vlakke bodem van het schip bedekt, kan worden gecontroleerd en geoptimaliseerd dankzij luchtdistributiebanden die deze in secties verdelen.
Eenvoudig te installeren luchtsmering voor schepen
De innovatieve opzet van OceanGlide maakt het eenvoudig te installeren op elk schip – nieuw of bestaand. Er zijn geen omkastingen nodig, geen vereisten voor de plaatsing van compressoren en slechts minimale rompdoorvoering. Dit betekent dat alle schepen kunnen profiteren van een vermindering van de specifieke weerstand met 50-75%. De resultaten zijn bewezen, betrouwbare brandstofbesparingen tot 12% en een substantiële impact op EEDI, EEXI en CII.
Documenten
Hoe vloeistof-luchtsmering werkt
Alfa Laval OceanGlide is uniek in het combineren van luchtsmering met vloeistoffen: de controle van de vloeistofdruk en -stroom door middel van nauwkeurig gevormde kanalen, zonder bewegende delen. Deze gepatenteerde integratie betekent dat OceanGlide geen omkastingen of grote rompdoorvoeringen nodig heeft, en de luchtlaag met ongeëvenaarde efficiëntie produceert.
OceanGlide verdeelt de vlakke bodem van het schip in secties, elk met een eigen luchtverdeelband. Aan de achterkant van elke band bevindt zich een rij fluïde oscillatoren, de individuele luchtdistributie-eenheden. Via vloeistoffen produceren de oscillatoren kleine, uniforme belletjes met zeer weinig compressorvermogen. Omdat de bellen vrijwel onmiddellijk samenvloeien wanneer ze de oscillator verlaten, creëren ze een gelijkmatige en homogene luchtlaag.
Luchtdistributiebanden bieden de best mogelijke opstelling om wrijving in praktijkomstandigheden te verminderen. Met hun hydrodynamische, vleugelvormige profiel voegen de banden vrijwel geen weerstand toe als het luchtsmeersysteem is uitgeschakeld. Belangrijker nog is dat elke band onafhankelijk kan worden gestuurd, waardoor de luchtlaag per sectie kan worden geoptimaliseerd. Samen met het verminderde aantal benodigde compressoren (gemiddeld 1-3), maximaliseert dit de energie-efficiëntie en brandstofbesparing die OceanGlide produceert.
Eenvoudige installatie – op elk schip, op elke scheepswerf
Alfa Laval OceanGlide is snel en kosteneffectief te implementeren – niet alleen bij nieuwbouw maar ook als retrofit-oplossing. Omdat er geen grote omkastingen nodig zijn en slechts een klein aantal vrij geplaatste compressoren, vergt het veel minder ruimte in een schip. Buiten zijn de luchtdistributiebanden snel en eenvoudig te installeren, met minimale romppenetraties en zonder speciale opleiding.
OceanGlide – bewezen in de praktijk
Tharsis Sea-River Shipping was de eerste die Alfa Laval OceanGlide installeerde. Op de kustvaarder MS Tharsis heeft de technologie een brandstofbesparing van bijna 10% gerealiseerd. Het bedrijf beschouwt vloeistof-luchtsmering als een kerntechnologie op weg naar een duurzamere scheepvaart.
Een doorbraak in maritieme efficiëntie
Vloeistof-luchtsmering is een nieuwe innovatie die het brandstofverbruik met wel 12% vermindert en die binnen drie jaar wordt terugverdiend. Het werd in slechts één week met succes geïnstalleerd op de kustvaarder MS Tharsis, waardoor de efficiëntie werd verbeterd zonder gevolgen voor de manoeuvreerbaarheid of stabiliteit.